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    Las frases de la página principal están recopiladas en el texto Contra periodistas, del escritor y periodista Màrius Carol. Editorial edhasa.

    Chaves advierte a Presidenta de Japdeva: “Limón no debe seguir esperando”

    Japdeva fue fundada el 18 de febrero de 1963 durante la administración de Francisco J. Orlich.

    En la conmemoración de los 60 años de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica), la presidenta ejecutiva de la entidad portuaria, Sucy Wing Ching, presentó los avances de lo que será la nueva terminal de cruceros y marina en la ciudad de Puerto Limón.

    El proyecto promovería el turismo como principal motor de desarrollo económico del país. La terminal Hernán Garrón Salazar dispone de 27 hectáreas para construir un edificio para  atender cruceristas, áreas para comercios locales, restaurantes, mercado de artesanías, hoteles, estacionamientos y zonas urbanísticas.

    ·       El proyecto en la terminal Hernán Garrón Salazar crearía una sinergia entre el puerto y la ciudad para desarrollar una mayor empleabilidad.

    El estudio de factibilidad, según la presidenta de Japdeva, está avanzado en un 90% ante la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (Setena), y estará listo, a más tardar, en agosto de este año. El concurso de licitación podría abrirse a finales de este año para desarrollar la obra entre 2024-2026.

    El presidente apura el paso

    Durante la conferencia de prensa del consejo de gobierno, Rodrigo Chaves instó a la presidenta de Japdeva: “¡Hay que apurarse, porque Limón no debe seguir esperando! Vea Doña Sucy no afloje. Si lo podemos hacerlo (la licitación) antes de fin de año mejor mejor”.

    Los plazos señalados por Wing Ching estarían dejando la conclusión de la nueva terminal de cruceros y marina en El Caribe, al filo del cierre de la Administración Chaves Robles.

    La fase de prefactibilidad determinó, entre algunos hallazgos y recomendaciones, que hay potencial para desarrollar un mejor nivel de servicio en el puerto de Limón. Además ya están definidos los tipos de usuarios interesados en arribar a la marina turística y disfrutar de las atracciones del caribe nacional.

    El desarrollo de marinas está asociado a desarrollos turísticos mayores, lo que obliga a potenciar los servicios turísticos en la zona del Caribe.

    Antecedentes del proyecto

    Desde el 2018, a través del Ministerio de Planificación Nacional y Política Económica (Mideplan) se logró el financiamiento para los estudios de prefactibilidad del proyecto. El proceso de prefactibilidad arrancó en el 2019 y quedó listo en el 2022.

    Ahora falta (como indicó la jerarca de Japdeva) la aprobación de Setena y luego de la Comisión Marítima. Para desarrollar la Terminal de Cruceros y Marina Turística es posible utilizar fondos del canon de desarrollo aportado por la firma transnacional APM Terminals, siempre y cuando se estructure una alianza estratégica público-privada.

    La jerarca de Japdeva, Sucy Wing Ching, mostró los avances del proceso el miércoles anterior en el auditorio del Instituto Nacional de Seguros.

    El siguiente video muestra cómo quedaría la marina de cruceros una vez concluida. Según la jerarca de Japdeva, los plazos administrativos serían muy ajustados para que la obra inicie en la administración Chaves Robles.

    A propósito del uso de los fondos del canon de APM Terminals, La Reacción consultó al mandatario acerca del si le había otorgado algún plazo a Japdeva para que los ejecutara. Esto fue lo que había respondido el miércoles 21 de diciembre durante la habitual conferencia de prensa luego del consejo de gobierno.

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