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    Las frases de la página principal están recopiladas en el texto Contra periodistas, del escritor y periodista Màrius Carol. Editorial edhasa.

    Informe de Riteve: Más de 155.000 vehículos circulan sin la revisión técnica vehicular

    • De esta cifra más de 126.000 ni siquiera acudieron a las estaciones para intentar obtener el marchamo.

    En medio de la incertidumbre por la finalización del contrato, la empresa española Riteve dio a conocer esta mañana que 155.305 vehículos circulan por las carreteras del país sin la revisión técnica vigente, 35.447 más que el año anterior durante el mismo periodo.

    Así se desprende del informe del primer semestre del 2022 de la firma europea, en el cual también indican que 126.798 automóviles ni siquiera acudieron a las estaciones para realizar la prueba. Además, Riteve informó de que un total de 28.507 carros fueron rechazados.

    El informe también señala que el 59% de los asistentes aprueba la revisión sin problema. Entre los defectos graves más comunes, el documento señala las emisiones contaminantes con 113.261 casos; llantas desgastadas (57.321) y desequilibrio en las fuerzas de frenado (41.701 casos).

    Entre las faltas leves que más se presentan son: pérdida de aceite sin goteo (230.823 casos); fugas en la transmisión (162.671) y luces de dirección defectuosas (148.988).

    El informe de la empresa española señala que el 59% de los asistentes aprueba la revisión sin problema.

    A la espera

    Cabe recordar que este martes, Riteve, presentó una serie de consultas sobre el concurso publicado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para brindar el servicio de inspección técnica.

    Dicho documento fue presentado ante el MOPT y la Contraloría General de la República con el fin de aclarar dudas sobre el cartel que se publicó en el sitio web de ese ministerio la semana anterior.

    Tras el anuncio del gobierno, la empresa se dio a la tarea de revisar el documento oficial, con la intención de valorar las decisiones a tomar a partir de esto; sin embargo, se detectaron una serie de vacíos, contradicciones y posibles inconsistencias legales que no permiten tener claro el panorama de la propuesta.

    Entre los puntos contemplados en el documento se encuentran:

    • Legalidad del uso de la figura de “Permiso en Precario” para un servicio público de esta magnitud respecto a la Ley de Tránsito y la Constitución Política.
    • Legalidad de la omisión de requisitos que aseguran calidad del servicio, específicamente lo relacionado a la acreditación del Ente Costarricense de Acreditación (ECA), como requisito de ley.
    • Inconsistencias respecto a las tarifas que se planean ofertar, las vigentes y las determinadas por el ARESEP, ante una posible incompatibilidad legal del uso de estas.
    • No se detallan las situaciones operativas con respecto a la cantidad de líneas que deben ofertarse.
    • Falta de publicación del pliego de condiciones en los medios oficiales (diario oficial La Gaceta o Sistema Integrado de Compras Públicas).
    • Ausencia de detalles respecto a las condiciones de sustitución y adquisición de equipos. 
    • Plazos de difícil o imposible cumplimiento ante documentación extranjera que requiere ser presentada como requisito de oferta, afectando la posibilidad de participación de los oferentes (11 días hábiles para presentación de documentos consularizados o apostillados).
    • Aclaración sobre requisitos de admisibilidad de las ofertas y preocupación ante la falta de proporcionalidad entre la experiencia requerida y el flujo real del servicio en la actualidad. (Se solicita una experiencia de 2 millones de inspecciones en 10 años, cantidad que representa apenas poco más de lo que se inspecciona en Costa Rica en un año)
    • Ausencia de información para calcular la inversión necesaria a la operación.
    • Ausencia de garantías que permitan asegurar una participación de oferentes de calidad.

    Lea también: https://lareaccioncr.com/riteve-espera-informacion-mas-concreta-y-oficial-para-pronunciarse-sobre-decision-del-gobierno/ y https://lareaccioncr.com/digalo-revision-tecnica-y-permiso-de-uso%ef%bf%bc/

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