Transportistas afirman que Gobierno de Laura Fernández «los abandonó”
El sector transporte de carga costarricense lanzó un llamado a la presidenta de la República, Laura Fernández Delgado, para que intervenga ante lo que califican como una pérdida sostenida de participación de las empresas nacionales frente a vehículos con placas de otros países centroamericanos.
La presidenta de la Cámara Costarricense de Transportistas Unitarios (CCTU), Marjorie Lizano, solicitó al Gobierno adoptar medidas que, según el sector, permitan establecer condiciones reales de reciprocidad y competencia para los transportistas costarricenses, sin cerrar las fronteras ni impedir el tránsito internacional.
Marjorie Lizano
Lizano aseguró que actualmente el 72% de las cargas que se producen en Costa Rica son movilizadas por placas extranjeras, mientras que las unidades costarricenses participan únicamente en el 28% de esos movimientos.
“Esta situación evidencia un desplazamiento significativo del transporte nacional”, afirmó Lizano.
La dirigente sostiene que el problema se arrastra desde las medidas implementadas durante la pandemia de COVID-19 y que posteriormente otros países establecieron restricciones que afectaron la competitividad de las placas costarricenses.
Según Lizano, el sector ya había solicitado intervención durante la administración del expresidente Rodrigo Chaves, pero considera que las respuestas obtenidas no produjeron cambios en la situación que enfrentan actualmente.
“Desde el año 2023 que ingresó al poder don Rodrigo Chaves, le mandamos una nota, una nota desde junio del 2023. Misma nota que le hemos enviado a su persona, solicitando ayuda, porque en estos cuatro años que pasaron del gobierno de Rodrigo, el sector transporte nunca lo tomó en cuenta, nunca lo escuchó, nunca nos reunimos con él”, manifestó.
El reclamo: reciprocidad y competencia
La CCTU plantea que el Gobierno establezca una medida dirigida a las operaciones de transporte internacional que permita equilibrar la participación de las empresas nacionales y extranjeras.
Lizano insistió en que la propuesta no busca limitar la libertad de tránsito internacional, sino establecer condiciones que permitan una competencia que el sector considera equilibrada.
“Nosotros le hemos pedido, señora Presidente, una medida para la placa centroamericana, no limitando la libertad de tránsito, ni mucho menos. Estamos solicitando condiciones reales de reciprocidad, competencia justa y protección del empleo nacional”, señaló.
La dirigente cuestionó además la existencia de una reciprocidad efectiva dentro del mercado regional de transporte y afirmó que los datos entregados al Gobierno muestran una diferencia importante en la cantidad de viajes realizados por vehículos de distintas nacionalidades.
Según las cifras presentadas por Lizano, durante 2025 las placas costarricenses realizaron alrededor de 41.000 viajes de salida desde Costa Rica y regresaron con aproximadamente 10.000 viajes.
En contraste, las placas de El Salvador realizaron 33.000 viajes de salida y retornaron con 23.000, mientras que las placas de Guatemala realizaron 34.000 viajes y regresaron con 26.000.
En el caso de Nicaragua, las placas de ese país realizaron alrededor de 28.000 viajes desde Costa Rica y regresaron con unos 12.000 viajes.
Para Lizano, estos datos muestran que vehículos extranjeros tienen una participación considerable en el traslado de mercancías desde Costa Rica, mientras que los transportistas nacionales enfrentan dificultades para obtener viajes de retorno.
“Hemos perdido un 20% de nuestro trabajo desde el 2020 al 2025”, aseguró.
La presidenta de la CCTU también afirmó que el problema no se limita a su organización, sino que afecta al sector transporte de carga nacional en general.
“No existe” reciprocidad, afirma la CCTU
Lizano cuestionó directamente si existe una verdadera reciprocidad en el mercado regional de transporte y aseguró que, desde la perspectiva de los transportistas costarricenses, la respuesta es negativa.
“¿Existe realmente reciprocidad efectiva en el mercado regional de transporte? No, doña Laura, no existe”, afirmó.
La dirigente sostuvo que la diferencia en la participación de los vehículos nacionales y extranjeros requiere, a su criterio, una revisión de las condiciones bajo las cuales opera el transporte internacional en la región.
Según los datos expuestos por Lizano, de cada 10 tránsitos, siete se los llevan placas centroamericanas, mientras que la placa costarricense ha decaído en nueve de cada 10 corredores.
Al mismo tiempo, señaló que el mercado nacional creció un 5,4% durante 2025, mientras que la participación de las unidades costarricenses habría continuado disminuyendo.
“El que no entienda esta dinámica, el que no entienda estos números, definitivamente significa que no ha leído los datos. Como dice su gobierno, dato mata relato”, expresó.
Solicitan a Laura Fernández proteger el empleo nacional
La petición del sector transportista está dirigida directamente a la presidenta Laura Fernández, a quien Lizano pidió revisar los datos y tomar medidas para garantizar condiciones que permitan a las empresas costarricenses competir en igualdad.
La representante de la CCTU recordó que los artículos 50 y 56 de la Constitución Política establecen obligaciones relacionadas con el bienestar, la producción y el trabajo.
A partir de esos principios, el sector solicita al Gobierno adoptar medidas que, según plantea, sean compatibles con los tratados internacionales y permitan una mayor protección del empleo nacional.
“Ese es nuestro llamado, esa es nuestra propuesta, adoptar medidas compatibles con los tratados que garanticen competencia equilibrada y protección del empleo nacional”, afirmó Lizano.
La dirigente aclaró que el sector no está solicitando un cierre de fronteras ni una prohibición del transporte extranjero.
“Nuestra Cámara, el sector transporte en general, porque no solo somos nosotros, se le solicita a Costa Rica que no cierre sus fronteras, le solicita que no Costa Rica no cierre la oportunidad de trabajo a sus propios transportistas”, manifestó.
El reclamo concluyó con una advertencia sobre el impacto que, según la CCTU, ya está teniendo la situación sobre los trabajadores y empresas nacionales.
“Nos estamos quedando sin trabajo. Los datos son de mucha relevancia. Tenemos una pérdida sostenida, la contraparte domina su propio mercado y el nuestro”, afirmó Lizano.
El sector espera ahora una respuesta de la administración de Laura Fernández a la solicitud de revisar las condiciones del transporte internacional y establecer, según su planteamiento, mecanismos de reciprocidad que permitan equilibrar la participación de las unidades costarricenses frente a las extranjeras.
