Luis Amador: “El tren de carga es una opción viable ante problemas continuos en ruta 32”
- El Tren Eléctrico Limonense de Carga (TELCA), un proyecto que maneja el Incofer, podría incluso transportar pasajeros para solucionar líos en la cuestionada vía al Caribe.
Ante la situación crítica que se vive con el cierre de la ruta 32, el ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Luis Amador, admitió que la opción de echar a andar el Tren Eléctrico Limonense de Carga (TELCA) es bastante atractiva.
Amador afirmó que los estudios de factibilidad realizados arrojan como resultado que el plan del Incofer resulta ser una alternativa “viable financieramente”.
Al ministro se le consultó si existía la posibilidad de un tren aéreo; sin embargo, dijo que es muy caro un proyecto de este tipo.
Los estudios de mercado y financieros realizados señalan que el proyecto, que contempla la rehabilitación de 180 km de vía férrea y la construcción de 80 km nuevos, es viable al captar, al menos entre el 30% y el 50% de la demanda potencial actual de toda la carga.
El principal objetivo del TELCA (que tendría un costo aproximado a los $820 millones) es promover el desarrollo económico y social de las regiones Huetar Caribe y Huetar Norte, ya que impulsa el transporte de carga y actividades como la agricultura, la industria, el turismo, la artesanía y el comercio.
El ferrocarril de carga utilizaría como energía de tracción la electricidad, que es ambientalmente sostenible y potencializa los productos con certificados ambientales que favorecen su competitividad.
